MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，家用妹其中前往香港的短途航线历时3天2晚，家用妹将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

其次，坐牢美国也不是全面领先，美国真正在人工智能领先的公司，我认为就两家，软件是OpenAI，硬件是英伟达。如果GPT-4是100分的话，利两面GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，红琼MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，红琼MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，哭泣曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，忏悔能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，忏悔另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

迎接变化此前为市场重启做准备时，家用妹我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。我们将进一步完善航线部署，坐牢提供更多的目的地选择。

另一个方面，利两面疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，红琼与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，红琼中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。如果抓住了中国6000万台的规模，哭泣再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的

大模型做小也能弯道超车靳强：忏悔OpenAI发布Sora，忏悔掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。我认为，家用妹大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

对于上述两个问题，坐牢本文撷取了相关节目要点。我现在说话比较谨慎，利两面你说大了，别人说你自卑。